A jersey de manga curta CHPT3 1.21 oferece aos ciclistas uma camisa sob medida super leve com um colar de bot\u00f5es exclusivo e seis bolsos estrat\u00e9gicos. O material pr\u00f3prio utilizado na constru\u00e7\u00e3o da camisa \u00e9 mais leve que o utilizado pelas equipes pr\u00f3-racing, pois n\u00e3o pode ser impresso, impossibilitando, portanto, levar o nome de um patrocinador; normalmente n\u00e3o \u00e9 a preocupa\u00e7\u00e3o do entusiasta do ciclismo amador.<\/p>\n
David Millar queria que a camisa tivesse um corte mais personalizado do que a camisa de corrida m\u00e9dia. Ao arremessar os pain\u00e9is frontais e afiar as bordas dos ombros, foi criado um ajuste mais semelhante a uma camisa do que a uma camiseta.<\/p>\n
Al\u00e9m disso, h\u00e1 a gola abotoada, que confere \u00e0 camisa uma gola mais alta e substancial, al\u00e9m de proporcionar uma apar\u00eancia mais personalizada. Um bot\u00e3o de clav\u00edcula fornece um ponto de ancoragem para a aba do colarinho, caso voc\u00ea decida n\u00e3o us\u00e1-lo, e um bolso frontal com aba de tempestade \u00e9 ideal para transportar objetos de valor.<\/p>\n
O bolso traseiro central \u00e9 adequado para transportar roupas de inverno mais volumosas, e as costuras neste e nos outros bolsos s\u00e3o refor\u00e7adas para lidar com os momentos em que est\u00e3o cheios.<\/p>\n
David Millar comenta: \u201cExistem dois bolsos de malha na parte interna traseira da camisa para transportar aquecedores, se necess\u00e1rio – quando competimos, muitas vezes enfiamos roupas indesejadas no interior de nossa camisa, esta \u00e9 uma vers\u00e3o mais refinada disso\u201d.<\/p>\n
Um sutil z\u00edper frontal de comprimento total fornece ventila\u00e7\u00e3o e os sutis gr\u00e1ficos CHPT3 na manga e na parte traseira ajudam a aumentar sua visibilidade em situa\u00e7\u00f5es de pouca luz. Segurando toda a camisa no lugar est\u00e3o as pin\u00e7as de bainha detalhadas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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